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基建狂魔的利器“盾构机”逆袭之路

2021-11-19 16:54 阅读 1327

随着科技的发展,人们对基础建设的要求和需求越来越高,提起基建,很多人都会想到被称为“基建狂魔”的中国,众所周知,我国的基建水平位于世界前列,我国在修建自己的基础设施的同时,还在积极帮助其他国家修建基础设施,之所以我国基建水平如此之高,是因为,我国不仅有一批经验丰富的工作人员还有一些帮助我们基建的“大国重器”,

盾构机

随着工业化水平的不断提高,机械装备的运用越来越广泛,盾构机凭借着方便、快速、安全的优势被广泛应用于地铁、公路、市政、铁路等多种隧道工程中,因此,盾构机成为了先进的隧道挖掘机械工具,被称为“工程机械之王”,并且,时至今日,盾构机技术也成为了衡量一个国家装备制造业水平的重要标志。通过我国制造的盾构机可以看出,我国的装备制造业水平目前已经位于世界前列。为此,有国际网友说道:伟大的中国。但是,谁又知道在十几年前我国在这一领域受制于人呢?

盾构机

早在1996年的时候,我国西安至安康的西康铁路开始修建的时候,其中有一段是全长为18.46公里的秦岭隧道,为了保障工作人员的安全,我国花费了7亿元向德国购买了两台盾构机,虽然说这两台盾构机确实帮助我们缩短了工期,但是,到了后期,就出现了一些问题了。

首先,一个令人气愤的是,我国买的是旧机器,但是却要按新设备付钱,并且,西方国家为了实行技术封锁,因此,他们的工程师在对盾构机进行维修保养的时候设立警戒线,并且,禁止中国相关工作人员进入现场,令人感到气愤的是,对盾构机的维修保养进度并不是中方说的算,完全取决于对方,并且,对方提出的薪资待遇非常离谱,在给他们工资后,我们还要负责这些工作人员的衣食住行。所以说,我国暗下决心要制造属于中国人自己的盾构机。

盾构机

经过多年的努力,时至今日,我国将在盾构机这一领域摆脱对西方国家的依赖,终于研制出了属于我们自己的盾构机,并且还出口至西方国家,完成逆袭,相信在不久的将来,我国在其他领域当中也能摆脱对其他国家的依赖,实现“从无到有,从有到优”的一个跨越。